เครือข่ายทางรถไฟที่กว้างขวางของสหราชอาณาจักรประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่งดงามและเก่าแก่ ตัวอย่างหนึ่งคือสะพาน Carlisle ใน Lancaster ที่ตั้งอยู่ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของแลนคาเชียร์ - อังกฤษ 110M สะพานข้ามแม่น้ำลูนถือจราจรตั้งแต่ 2390 สำคัญของสายหลักฝั่งตะวันตกมันเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟลอนดอน - จะ - กลาสโกว์
สะพานรถไฟประกอบด้วยบันไดเข้าและทางเดินเท้าพร้อมด้านหนึ่งซึ่งช่วยปกป้องผู้เดินด้วยรั้วและราวจับได้ ชิ้นส่วนฟันดาบโลหะก่อนหน้านี้ถูกแทนที่ด้วยหลายครั้ง แต่เมื่อได้รับอากาศที่เปียกชื้นแล้ว เครือข่ายรถไฟ (ลอนดอนสหราชอาณาจักร) ซึ่งเป็นองค์กรที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาทางรถไฟต้องการผลิตภัณฑ์รั้ว / ราวจับที่จะรวมความงามที่เหมาะสมกับความแข็งแรงสูงที่น้ำหนักเบาเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มมวลชนขึ้นไปที่สะพาน สิ่งสำคัญที่สุดคือผู้วางแผนต้องการความต้านทานการกัดกร่อนเพื่อลดรอบการบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายที่ผ่านมา - การซ่อมแซมการทาสีและการซ่อมแซมที่สมบูรณ์
เครือข่ายรถไฟเลือก Pipex px (Roborough, Plymouth, UK) ซึ่งเป็น บริษัท ด้านการผลิตวิศวกรรมและการออกแบบของอังกฤษเพื่อพัฒนาโซลูชันคอมโพสิตที่จะใช้แทนสะพานโลหะที่หลอมละลายและบันไดราวบันได Pipex px ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายของ Pultruder Strongwell (Bristol, VA, US) ระบุรูปทรงโครงสร้างแก้ว / โพลีเอสเตอร์ของ EXTREN Series 525 ที่มีเครื่องหมายการค้าของ Strongwell ในรูปแบบสีเทาเช่น I-beams หลอดจัตุรัสและหลอดกลมรวมถึงแผ่นแบนสำหรับ ติดตั้งระบบราวบันไดไปยังราวระเบียง ซีรี่ส์ 525 ประกอบด้วยสารหน่วงไฟและตัวยับยั้งอัลตราไวโอเลต (UV) ระบบรั้วและ handrail มีตั้งแต่ 1.07 เมตรถึง 2.44 เมตรและติดตั้งนอกสถานที่จากนั้นติดตั้งทั้งสองด้านของสะพานรถไฟและบันไดโดย Story Contracting (Carlisle, UK)
รวมทั้งหมด 564 เมตรยาวของรั้ว FRP ที่ประกอบกันอยู่ รายงานว่าทั้งผู้ติดตั้งและผู้ใช้ปลายทางพอใจกับผลของโครงการปรับปรุงที่เสร็จสมบูรณ์ รั้วคอมโพสิตและ handrail ที่ Carlisle Bridge คาดว่าจะใช้เวลานานกว่า 60 ปีในการให้บริการอย่างต่อเนื่อง
